El Puerto de Madryn avanza en la incorporación de los lineamientos de la iniciativa de Puertos Azules, una propuesta vinculada con la protección del ambiente marino, la eficiencia, la inclusión social y el desarrollo de las actividades relacionadas con el mar. Así lo explicó Sergio Bustos, presidente de la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM), tras la participación en una feria portuaria internacional.
En diálogo con FM del Viento-Canal 12 Web, Bustos señaló que el concepto puede entenderse como una extensión de las políticas ambientales aplicadas en tierra. “Cuando hace años hablamos de ecología, medioambiente, cuidado de esto, de lo otro, todo le ponemos un timbre verde. Bueno, copiemos lo mismo o más o menos lo mismo en el mar, entonces tiene un timbre azul”, explicó.
Según detalló, la iniciativa apunta a trabajar sobre la preservación del medio ambiente marino y costero, pero también contempla otros aspectos vinculados con la actividad portuaria. “Apunta más o menos a lo mismo, que es cuidado del medio ambiente, eficiencia en el trabajo, crecimiento, inserción social, vincular el mar con la tierra, pero dentro de un contexto general”, sostuvo.
Un trabajo que comenzó hace más de un año y medio
El titular de la APPM indicó que el puerto viene trabajando en esta agenda desde hace más de un año y medio y que durante el último año se le dio una mayor impronta a las acciones desarrolladas.
“Hemos mostrado lo que hacemos, hemos mejorado varias cosas, hay mucho para hacer, pero estamos bastante bien dentro de los lineamientos generales”, afirmó Bustos.
El objetivo, aclaró, no es plantear una competencia entre puertos, sino compartir experiencias y promover mejoras en el sistema portuario argentino.
“Estamos muy por encima de varios otros puertos, no desde un aspecto competitivo, sino de trasladar nuestra experiencia a los otros puertos para tratar de que la Argentina sea así”, explicó.
Bustos remarcó además que, por el momento, Puertos Azules no implica una certificación o una etiqueta específica. Se trata de una iniciativa todavía reciente, pero que comienza a adquirir relevancia para los mercados internacionales.
“Los clientes que consumen productos que puedan salir de los puertos o que envíen cosas a los puertos están mirando muy firmemente estas condiciones”, señaló.
En paralelo, la APPM trabaja para avanzar en las certificaciones ISO 14001 y 45001, relacionadas respectivamente con la gestión ambiental y la seguridad y salud en el trabajo.
Residuos, inclusión y vínculo con la ciudad
Entre los ejes que ya se encuentran en desarrollo, Bustos destacó el tratamiento de residuos, un aspecto especialmente relevante para una terminal portuaria que concentra distintas actividades.
“Tenemos un tratamiento de residuos que, si bien todavía tiene mucho para mejorar, estamos muy bien, está muy controlado”, indicó.
También puso en valor la actividad pesquera y su impacto económico y laboral. En ese sentido, recordó que Puerto Madryn se convirtió en el puerto número uno de descarga de langostinos, con la actividad vinculada a la generación de empleo y las exportaciones.
Otro de los componentes mencionados fue la trazabilidad de los productos, junto con la inclusión social y el vínculo entre el puerto y la comunidad a través del concepto de “puerto-ciudad”.
“Es un trabajo muy grande, lleva mucho tiempo, lleva dinero, con lo cual hemos estado haciendo una selección, porque tampoco son infinitos esos recursos, para darle una prioridad de ejecución para este año y el que viene”, explicó.
Una agenda nacional junto a Naciones Unidas
Uno de los principales resultados de la participación en la feria fue la conformación de un espacio de trabajo para avanzar en una agenda de mediano y largo plazo.
Bustos explicó que se conformó una mesa en la que participan Puerto Madryn, Naciones Unidas y organismos nacionales vinculados con la pesca, con el objetivo de delinear acciones para los próximos años.
“Los puertos son muchos en la Argentina. En esa mesa chica estamos sentados nosotros junto con Naciones Unidas y Pesca Nación, que son quienes están articulando la parte argentina”, detalló.
Entre los primeros ejes de trabajo aparece nuevamente el manejo de residuos a nivel nacional, área en la que Puerto Madryn buscará aportar su experiencia y las mejoras que tiene previstas.
Pero también surgió otra problemática común a distintos puertos: los barcos abandonados o encallados.
“El problema que tenemos con los barcos encallados acá, que nos fueron dejando año a año, es una problemática en todos los puertos. Entonces estamos tratando de ver cómo podemos encontrar una solución integral a eso”, explicó Bustos.
Según indicó, ambos temas quedaron planteados como ejes preliminares de trabajo para la próxima reunión.
La importancia de adaptarse a los nuevos mercados
Bustos también relacionó la agenda de Puertos Azules con las crecientes exigencias de los mercados internacionales. Señaló que los compradores e importadores prestan cada vez más atención a cuestiones como el cuidado ambiental, la inclusión, la perspectiva de género y el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
“Hoy por hoy nadie te compra nada si no tiene una trazabilidad garantizada”, sostuvo al comparar este proceso con la evolución que tuvo la trazabilidad de los productos en los mercados internacionales.
Para el titular de la APPM, los puertos deben adecuarse a esas nuevas condiciones para mantener su lugar dentro de las rutas comerciales.
“Si queremos estar presentes y disponibles en la agenda de ellos como puertos de descarga y carga, tenemos que hablar en el mismo idioma. No queda otra”, afirmó.
En ese sentido, consideró que Puerto Madryn debe continuar adaptándose a las exigencias internacionales para aprovechar las oportunidades que puedan surgir en materia de carga, descarga y actividad portuaria.
La participación en la feria también incluyó una presentación sobre el impacto de la economía azul en la Patagonia, en la que participaron representantes del sector pesquero y otros actores vinculados con la actividad regional.
Bustos valoró el resultado de la presencia de Chubut en el encuentro y consideró que la delegación regresó con nuevas herramientas y líneas de trabajo para continuar desarrollando la agenda de Puertos Azules y economía azul.
