El intendente de Trelew, Gerardo Merino, brindó detalles sobre las obras en el Aeropuerto Almirante Marcos A. Zar, donde actualmente se llevan a cabo tareas de mantenimiento en las viejas plataformas de estacionamiento de aviones, precisamente las que dan servicio a la manga. Esta reparación es considerada esencial debido al desgaste sufrido por las plataformas a lo largo de los años, con la mira puesta en evitar potenciales daños en las aeronaves.
Desgaste en la Plataforma del ‘79: El Riesgo de Ingreso a Turbinas
Merino explicó que la plataforma de estacionamiento data del año 1979, lo que ha generado un desgaste significativo. El personal del aeropuerto y la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) habían manifestado la preocupación por el desgranamiento de las juntas en la zona donde se estacionan los aviones y donde coincide la manga.
El principal peligro de este deterioro es que el material que se degrana podría ser ingresado a las turbinas de los aviones, lo que causaría daños severos. Por esta razón, y hasta que se complete la reparación, las aeronaves están siendo dirigidas a la plataforma nueva, ubicada a unos 200 o 300 metros, que actualmente no cuenta con manga.
Procesos administrativos y plazos de las obras
La concreción de las obras en la plataforma del aeropuerto de Trelew requirió de una serie de procesos administrativos, dado que la pista pertenece a la base. El intendente señaló que llevar a cabo el relevamiento, definir la manera de trabajar sobre la base de hormigón e iniciar los expedientes tomó un tiempo.
Una vez iniciada, se estima que la reparación de la plataforma de estacionamiento llevará «no más de un mes» para que la zona vuelva a estar completamente operativa y los aviones puedan utilizar la manga de embarque y desembarque. Estas tareas de mantenimiento son consideradas rutinarias y necesarias para la operatividad y la seguridad del Aeropuerto de Trelew.
