Un grupo de conductores de Uber de Puerto Madryn presentó en el Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza para avanzar en la regularización del servicio de transporte mediante aplicaciones en la ciudad y reclamar un marco legal que les permita trabajar “con tranquilidad”.
La iniciativa fue impulsada por trabajadores que actualmente utilizan la plataforma como fuente principal o complementaria de ingresos y que aseguran que el crecimiento de la demanda vuelve necesaria una actualización del sistema de transporte urbano.
La docente y conductora de Uber, Pamela Paves, explicó a Canal 12 que el proyecto apunta a modernizar la normativa vigente y adaptar la regulación local al funcionamiento actual de las aplicaciones de transporte.
“Presentamos un proyecto de modernización del transporte urbano específicamente vinculado a Uber, que hoy es la aplicación que está funcionando en la ciudad”, señaló.
Según explicó, el principal objetivo es lograr que los conductores puedan desempeñarse sin temor a sanciones, ya que actualmente existe una ordenanza que limita la actividad únicamente a taxis y remises habilitados.
“Queremos trabajar con tranquilidad porque hoy, si en un control nos identifican como conductores de Uber, corremos riesgo de secuestro del vehículo y multas de hasta 22 millones de pesos”, advirtió.
Paves indicó que la aplicación funciona en Puerto Madryn desde hace más de un año y medio y que actualmente hay conductores que llevan varios meses trabajando de manera continua.
En ese contexto, los trabajadores mantuvieron reuniones individuales con distintos bloques políticos y posteriormente concretaron un encuentro conjunto con todos los concejales para explicar el funcionamiento de la plataforma y presentar formalmente la propuesta.
“La reunión fue muy productiva porque pudimos contar cómo funciona la aplicación y también explicar por qué muchos recurrimos a este trabajo”, sostuvo.
Durante el encuentro, los conductores remarcaron el impacto de la situación económica actual y explicaron que en muchos casos Uber representa una herramienta necesaria para complementar ingresos insuficientes.
La propia Paves relató que trabaja como docente y al mismo tiempo maneja mediante la aplicación, donde ya realizó más de 2.000 viajes dentro de Puerto Madryn.
“Muchos somos docentes, trabajadores de la pesca, choferes de colectivo o personas que necesitan un segundo empleo para llegar a fin de mes”, afirmó.
Además, señaló que algunos conductores dependen exclusivamente de la plataforma como única fuente laboral.
Uno de los principales argumentos presentados ante los concejales fue el alcance territorial del servicio, especialmente en sectores donde el transporte tradicional o los colectivos presentan limitaciones. “Uber llega a barrios donde muchas veces el transporte público no llega o donde otros servicios no acceden”, explicó.
Entre las zonas mencionadas aparecieron Mapu Ngefü, Solana, Parque El Doradillo, Nueva Chubut, Las Bardas y sectores alejados del casco céntrico.
Los conductores también insistieron en que el servicio resulta más económico para muchos usuarios y que además existe cobertura de seguros para pasajeros desde el inicio hasta el final de cada viaje. “Queríamos aclarar que no trabajamos sin papeles ni sin seguros. La aplicación exige documentación y los pasajeros cuentan con cobertura contra accidentes”, detalló.
Otro de los puntos planteados durante la reunión fue el crecimiento turístico de Puerto Madryn y el uso cada vez más frecuente de aplicaciones de transporte por parte de visitantes.“El turismo ya utiliza estas plataformas en todo el país y cuando llegan a Madryn las siguen usando porque las tienen incorporadas en el celular”, sostuvo Paves.
Si bien todavía no hay definiciones oficiales respecto al tratamiento del proyecto, los conductores manifestaron expectativas positivas luego de los encuentros mantenidos con los distintos sectores políticos. “Lo que buscamos es simplemente que se regularice la actividad y podamos trabajar dentro de un marco legal claro”, concluyó.
