La Hoja de Ruta del Hidrógeno Verde, elaborada por la ONG Transición Energética Sostenible (TES), plantea alcanzar 13.000 MW de generación eólica y producir unas 632.000 toneladas anuales de hidrógeno verde para 2035.
La iniciativa fue desarrollada por TES junto con la consultora CALDEN y contó con el acompañamiento de la Agencia Alemana de Cooperación Internacional (GIZ), en el marco de la Estrategia Provincial de Hidrógeno Verde y Derivados impulsada por el Gobierno del Chubut.
El desafío será transformar el potencial renovable de la provincia en inversiones, infraestructura, empleo y desarrollo industrial, en un escenario que todavía requiere una ley nacional para dar previsibilidad al sector.
Uno de los puntos centrales destacados por los impulsores de la Hoja de Ruta del Hidrógeno Verde fue la necesidad de contar con un marco normativo nacional específico para el hidrógeno verde.
Los participantes coincidieron en que la ausencia de reglas nacionales claras constituye un condicionante para avanzar hacia proyectos de gran escala y generar previsibilidad para los inversores.
2035: la meta de Chubut para producir hidrógeno verde
La principal referencia cuantitativa de la Hoja de Ruta es alcanzar, para 2035, una capacidad de generación eólica de 13.000 MW vinculada a la producción de aproximadamente 632.000 toneladas anuales de hidrógeno verde.
La planificación también contempla el desarrollo de productos derivados, entre ellos amoníaco verde y combustibles sintéticos (e-fuels.
El objetivo se apoya en tres ventajas concreta en territorio provincial : un recurso eólico de clase mundial, la disponibilidad de puertos estratégicos de aguas profundas en Puerto Madryn y Comodoro Rivadavia, y una estructura de trabajadores y perfiles técnicos con experiencia en la actividad hidrocarburífera que podrían incorporarse a la nueva cadena productiva.
La combinación de estos factores permitiría desarrollar una industria que no se limite a la generación de energía renovable, sino que incorpore procesos de transformación industrial, producción de derivados y logística de exportación.
Inversiones, infraestructura y empleo: los desafíos de la hoja de ruta
La posibilidad de alcanzar los objetivos establecidos para 2035 dependerá de la construcción de una infraestructura que acompañe el crecimiento proyectado.
La Hoja de Ruta identifica como componentes necesarios las obras eléctricas, portuarias y viales, además de la formación de recursos humanos y el fortalecimiento de proveedores locales.
