La temporada de langostino en aguas nacionales terminó con un balance positivo en materia de descargas, aunque el sector armatorial mantiene la atención puesta en los costos, los precios internacionales y las condiciones de competitividad. Así lo planteó Agustín de la Fuente, presidente de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), al analizar en FM Del Viento el cierre de la campaña.
“En balances general, más allá de que hay que ver la cuestión económica de las empresas posterior a cobrar o tener rentabilidad con respecto a los envíos que se hicieron a destino, creo que se da en un marco bastante regular si comparamos también con lo que fue el 2025”, señaló el dirigente empresario.
De la Fuente marcó una diferencia con la temporada anterior, que había comenzado con mayores dificultades. En esta oportunidad, explicó, las descargas se desarrollaron con mayor normalidad, aunque hubo demoras vinculadas a las condiciones climáticas, al comportamiento de la flota fresquera y a decisiones relacionadas con los costos portuarios.
En paralelo, el titular de CAPIP puso el foco en un escenario internacional atravesado por una dinámica permanente entre oferta y demanda. “Nunca se ha dejado de trabajar en posicionar nuestros productos”, afirmó, y remarcó la importancia de sostener la presencia del langostino argentino en los mercados externos.
La actividad tiene una oportunidad vinculada con la creciente demanda mundial de proteínas y consideró que el país debería avanzar en una estrategia para fortalecer la identidad de sus productos. “La Argentina tiene que dar un paso adelante y relanzar su marca como Mar Argentino”, sostuvo.
Cuotificación
Uno de los puntos centrales de la entrevista fue la cuotificación del langostino, un proceso que continúa bajo análisis de las autoridades pesqueras nacionales. El referente empresarial pidió prudencia frente a las expectativas y explicó que antes de avanzar deben analizarse las competencias establecidas por la legislación vigente.
“Está en un proceso de análisis por cuestiones creo que hasta institucionales”, señaló. Y agregó que la Subsecretaría de Pesca y la Dirección de Coordinación y Fiscalización Pesquera deben realizar previamente un análisis de la normativa para determinar el alcance de cada organismo.
La discusión tiene particular relevancia para las empresas porque la asignación de cuotas puede incidir directamente sobre sus planes de inversión y producción. De la Fuente explicó que la legislación contempla distintos parámetros, entre ellos la historia de capturas, las inversiones y los antecedentes de infracciones y multas.
“Hay mucho en juego, pero lo que da esta capacidad de tranquilidad es que hay una ley y hay que respetarla”, afirmó.
Para el dirigente empresario, la experiencia de la merluza demuestra que un sistema de cuotas puede aportar previsibilidad a una pesquería. En ese sentido, consideró que la eventual cuotificación del langostino debería permitirle a la Argentina ofrecer mayores certezas a los mercados internacionales.
“Hay que darle certezas, hay que darle previsibilidad con respecto a la ley”, sostuvo. El peso económico del recurso explica buena parte de la importancia que el sector le asigna al proceso. De la Fuente señaló que el langostino representa aproximadamente la mitad de las exportaciones pesqueras argentinas.
El Golfo San Jorge y una posible actualización del acuerdo
Otro de los temas abordados fue el futuro del acuerdo del Golfo San Jorge entre Chubut y Santa Cruz. De la Fuente planteó que el convenio necesita ser actualizado porque fue concebido en un escenario pesquero diferente. La realidad actual, explicó, es que el golfo se encuentra vedado para determinadas actividades por razones de sustentabilidad. “Hay que adecuarlo, pero no solo mirar la cuestión de langostino”, afirmó.
En su visión, una eventual revisión debería contemplar también la merluza y la posibilidad de aprovechar la capacidad instalada de las plantas pesqueras de ambas provincias.
“Merece una mesa y sobre todo porque el convenio lo marca”, dijo, al referirse a los mecanismos técnicos y ejecutivos previstos en el acuerdo.
Para De la Fuente, una mayor coordinación entre las provincias permitiría pensar a la Patagonia como una región productiva integrada. “Hay que mirarnos como una capacidad instalada regional”, planteó.
Retenciones y competitividad
En otro tramo de la entrevista, el presidente de CAPIP se refirió a las expectativas del sector frente a los próximos encuentros vinculados con la actividad productiva y exportadora.
Entre los reclamos aparece la cuestión de las retenciones a las exportaciones, que el sector considera una diferencia respecto de otras economías regionales.
“Es algo pendiente”, sostuvo De la Fuente, quien planteó que las condiciones para exportar deberían contemplar las particularidades de la actividad pesquera.
La discusión vuelve a poner sobre la mesa el problema de los costos. El dirigente insistió en que, para sostener la competitividad internacional, es necesario revisar los valores de distintos servicios que intervienen en la cadena.
La situación de Estrella Patagónica
Consultado sobre los despidos en Estrella Patagónica, De la Fuente confirmó que la empresa forma parte de las firmas asociadas a CAPIP y vinculó la situación con el escenario de costos que atraviesa la actividad.
“No es una buena noticia”, reconoció, aunque advirtió que el caso no debería analizarse de manera aislada.
En ese sentido, recordó que otras empresas también adoptaron medidas similares y mencionó el caso de Red Chamber, que había desvinculado trabajadores meses atrás.
Para el titular de CAPIP, el escenario obliga a discutir nuevamente la estructura de costos de la pesca y las condiciones necesarias para sostener el empleo.
“Creo que hay que seguir discutiendo costos porque previo a aguas nacionales y a lo que fue la temporada, discutimos fuertemente lo que son los valores de estiba”, señaló.
De la Fuente también destacó la necesidad de avanzar en un plan de desarrollo para el sector pesquero de Chubut, una discusión que, según indicó, permanece pendiente en la Legislatura provincial.
