La ausencia de Alexis “Gallo” Gutiérrez, secretario general del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) Chubut, fue uno de los datos sobresalientes de la primera reunión, esta semana, de la Mesa Multisectorial Pesquera realizada el martes al mediodía en Rawson.
Tal como se había anticipado, el dirigente de la estiba no participó del encuentro pese a que el conflicto por las tarifas de estiba es uno de los principales factores que mantienen trabada la operatoria de la flota fresquera en los puertos de la provincia. Ante este escenario, las partes acordaron volver a reunirse este jueves con la expectativa de que estén presentes todos los actores involucrados.
Uno de los participantes del encuentro fue el presidente de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), Agustín de la Fuente, quien valoró la convocatoria impulsada por el Gobierno provincial y destacó la necesidad de sostener el diálogo.
“Lamentablemente el SUPA no estuvo presente, pero mañana se retomará la mesa y creemos que van a estar los que faltaban”, sostuvo en FM Del Viento.
Preocupación por la actividad y el empleo
De la Fuente explicó que durante la reunión se abordaron dos ejes centrales: el conflicto generado por los costos de estiba y la posibilidad de avanzar en una declaración de Emergencia Pesquera Provincial o en herramientas legislativas que permitan dar respuesta a la situación actual.
Las empresas vienen advirtiendo sobre la pérdida de rentabilidad y las dificultades para sostener la actividad en un contexto cada vez más complejo.
“Nosotros estamos trabajando anticipadamente para que no haya un problema social, para mantener el nivel de empleo y tratar de evitar una situación más grave en el futuro”, afirmó.
El dirigente empresario insistió en que la preocupación no se limita a las compañías pesqueras, sino que alcanza a toda la cadena productiva, incluyendo a las plantas procesadoras y a los trabajadores vinculados a la actividad.
La competencia de otros puertos
Otro de los puntos planteados durante el encuentro fue la creciente migración de descargas hacia otros puertos del país.
De acuerdo con lo expresado por De la Fuente, los costos de estiba en algunos puertos son considerablemente menores que en Chubut, lo que lleva a muchas embarcaciones a optar por otras terminales.
“Hay puertos donde la estiba cuesta prácticamente la mitad de lo que cuesta en Puerto Madryn o Comodoro Rivadavia. Eso genera una competencia natural y las empresas toman decisiones en función de los costos”, indicó.
En ese sentido, mencionó que algunas embarcaciones ya están descargando en Mar del Plata y Caleta Olivia, una situación que preocupa a los sectores productivos de la provincia.
Un debate que seguirá este jueves
La reunión contó con la participación de funcionarios provinciales, representantes empresariales y diversos gremios vinculados a la actividad pesquera. Sin embargo, la falta de uno de los actores principales dejó sin resolver el núcleo del conflicto.
Por ese motivo, las partes acordaron una nueva convocatoria para este jueves, donde buscarán avanzar en soluciones concretas para una actividad que atraviesa uno de los momentos más delicados de los últimos años.
“Creemos que trabajar anticipadamente y sentarnos todos en una mesa es la única forma de evitar problemas mayores. Hay voluntad de seguir dialogando y encontrar alternativas”, concluyó De la Fuente.
