El Gobierno nacional oficializó este miércoles una nueva prórroga en la aplicación de los aumentos de los impuestos a los combustibles, los cuales estaban previstos para entrar en vigencia este 1 de abril. Mediante el Decreto 217/2026, publicado en el Boletín Oficial, se dispuso que la actualización impositiva para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil se traslade al próximo mes.
La medida sustituye lo establecido en el anterior Decreto 617/2025, extendiendo el período de postergación de los incrementos remanentes de los años 2024 y 2025. Según fuentes oficiales, la decisión responde a la necesidad de proteger al consumidor frente a la suba del precio internacional del barril de crudo, afectado por el conflicto bélico en Medio Oriente.
Impacto en la Patagonia y montos fijos
La normativa vigente establece montos fijos en pesos por unidad de medida para determinar el impuesto sobre los combustibles líquidos y al dióxido de carbono. Estos valores deben actualizarse trimestralmente de acuerdo a las variaciones del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que suministra el INDEC.
Es importante destacar que la ley contempla un monto fijo diferencial para el gasoil destinado al consumo en la región patagónica. Esta zona de influencia incluye a las provincias de Chubut, Neuquén, La Pampa, Río Negro, Santa Cruz, Tierra del Fuego, el Partido de Patagones (Buenos Aires) y el Departamento de Malargüe (Mendoza).
Nuevos plazos de vigencia
El nuevo esquema de fechas definido por el Ejecutivo queda estructurado de la siguiente manera:
- Período de postergación: Se extiende el plazo que vencía el 31 de marzo, abarcando ahora desde el 1 de marzo hasta el 30 de abril de 2026.
- Fecha de aplicación: Los incrementos que debían regir desde el 1 de abril se perfeccionarán recién a partir del 1 de mayo de 2026.
- Vigencia del decreto: La medida entra en vigor este 1 de abril de 2026.
Contexto fiscal y precios
Con esta prórroga, el Gobierno busca sostener un «sendero fiscal sostenible» sin descuidar el estímulo al crecimiento económico. Cabe recordar que el Impuesto a los Combustibles Líquidos representa aproximadamente el 15,83% del valor final del litro en el surtidor, mientras que el Impuesto a las Emisiones de CO₂ alcanza el 0,97%.
La decisión administrativa se da en un contexto de fuerte presión sobre los precios locales, donde la nafta súper ya registró incrementos significativos durante el mes de marzo debido a la suba del petróleo a nivel global.
