La búsqueda de Juan Carlos Gutiérrez, el marinero de 46 años desaparecido tras caer al mar desde el buque pesquero «Luca Mario», continúa con un importante despliegue de recursos de la Prefectura Naval Argentina y embarcaciones pesqueras que trabajan en forma coordinada frente a las costas de Santa Cruz.
El accidente ocurrió el martes a la tarde mientras el barco navegaba a unas 145 millas náuticas (268 kilómetros) de Puerto Deseado, en plena actividad pesquera. Desde entonces, la Autoridad Marítima Nacional mantiene activo un operativo de búsqueda y rescate con el objetivo de dar con el trabajador.
Como parte de las tareas coordinadas por el Subcentro Coordinador SAR Puerto Deseado, durante la mañana de este jueves despegó desde la Estación Aérea de Comodoro Rivadavia el avión PA-25 de la Prefectura Naval Argentina, que realizó un exhaustivo sobrevuelo sobre el área de búsqueda.
Durante el operativo aéreo se inspeccionaron aproximadamente 870 millas náuticas, equivalentes a cerca de 1.600 kilómetros de recorrido, ampliando el radio de rastrillaje para cubrir nuevos sectores donde podría encontrarse el tripulante.
En paralelo, los buques pesqueros «Luca Mario», «Ponte de Rande», «Anabella M», «API V» y «Beagle I» continúan recorriendo los cuadrantes asignados por las autoridades marítimas.
Hasta el momento, los resultados de la búsqueda siguen siendo negativos y no se hallaron rastros del marinero desaparecido.
Qué ocurrió a bordo del «Luca Mario»
El accidente se produjo el martes alrededor de las 18:30, cuando el arrastrero congelador del Grupo Solimeno realizaba maniobras de pesca en alta mar.
En ese momento, se cortó la retenida de popa durante el virado de las redes, provocando que el aparejo arrastrara hacia el agua a tres tripulantes que trabajaban sobre la cubierta.
Dos de ellos lograron sujetarse de la red y fueron rescatados con vida, mientras que Juan Carlos Gutiérrez fue arrastrado por el mar y permanece desaparecido desde entonces.
El trabajador era oriundo de Empedrado, provincia de Corrientes, y desempeñaba tareas habituales sobre la cubierta del buque al momento del accidente.
Las primeras horas del operativo estuvieron marcadas por un escenario extremadamente complejo para las tareas de rescate.
Según trascendió, al momento del accidente la embarcación enfrentaba ráfagas de viento de entre 25 y 40 nudos, temperaturas cercanas a los 2 grados bajo cero y olas de casi tres metros de altura, condiciones que dificultaron tanto las maniobras de búsqueda como la posibilidad de supervivencia en el agua.
En las últimas horas, el panorama meteorológico mostró una mejora.
Actualmente, el operativo se desarrolla con vientos del sector oeste de alrededor de 15 nudos y olas de aproximadamente 1,8 metros de altura, lo que permitió ampliar el área de inspección aérea y marítima.
El caso fue identificado por la Prefectura Naval Argentina como el operativo SAR N.º 13/26 KSPD, correspondiente al sistema de Búsqueda y Rescate Marítimo.
