Un marinero de 53 años murió este martes 13 de octubre tras sufrir un accidente laboral a bordo del pesquero Cabo Vírgenes, de la empresa Red Chamber Argentina, cuando un portón del aparejo de pesca lo aprisionó durante las operaciones en alta mar.
El hombre recibió asistencia médica mientras permanecía consciente, pero su estado se agravó y falleció pese a las maniobras de reanimación realizadas por la tripulación.
El accidente ocurrió mientras el buque operaba a unas 200 millas náuticas al nordeste de Puerto Deseado, en una posición ubicada a los 46°15′ de latitud sur y 61°53′ de longitud oeste. El capitán comunicó lo sucedido a la estación costera L3A Comodoro Rivadavia y, a partir de ese contacto, se puso en marcha un procedimiento de asistencia médica por radio.
El marinero presentaba fuertes dolores y vómitos. Durante la primera evaluación, el personal médico brindó indicaciones para su atención a bordo y recomendó medicación para intentar estabilizarlo. Sin embargo, el cuadro clínico empeoró con el correr de los minutos.
En una comunicación posterior, el capitán informó que el tripulante había perdido el conocimiento, aunque todavía presentaba signos vitales. Los registros transmitidos indicaban una presión arterial de 90/60 y un pulso de 140 latidos por minuto.
Ante ese escenario, la profesional que seguía el caso recomendó iniciar de inmediato el protocolo de aeroevacuación.
La Prefectura Naval Argentina activó a su equipo de aeroevacuaciones para organizar el traslado del marinero. Como parte del despliegue, también se contempló el envío de un equipo de reabastecimiento de combustible al aeropuerto de Puerto Deseado para facilitar la logística del operativo.
La médica que intervino en la consulta inicial realizó una interconsulta con otro profesional, quien coincidió en la necesidad de evacuar al trabajador. Con la autorización correspondiente y condiciones hidrometeorológicas consideradas favorables, se indicó al capitán que continuara navegando hacia Puerto Deseado para facilitar el encuentro con la aeronave.
El helicóptero Dauphin PA-43 despegó con una médica a bordo, mientras que el avión PA-25 de la misma fuerza también participó del despliegue.
Pero mientras el helicóptero se dirigía hacia el pesquero, la situación del marinero volvió a agravarse. El capitán informó que ya no lograba detectar su pulso y consultó sobre el uso del desfibrilador externo automático (DEA) disponible en la embarcación.
La médica que viajaba en la aeronave autorizó su utilización. La tripulación continuó con las maniobras de reanimación cardiopulmonar y el uso del equipo, aunque los esfuerzos no dieron resultado.
Finalmente, el capitán comunicó que el marinero había fallecido y que no había sido posible recuperar sus signos vitales.
El helicóptero ya se encontraba en vuelo cuando se conoció el desenlace. La evacuación quedó sin efecto y se dispuso el regreso del PA-43 al aeropuerto de Comodoro Rivadavia. El avión PA-25 también emprendió el retorno, con destino a Trelew.
En manos de la Justicia
El hecho fue puesto en conocimiento de la auxiliar fiscal federal Romina Mariana Cerezo, con asiento en Caleta Olivia, a la espera de las directivas judiciales correspondientes.
Tras confirmarse el fallecimiento, se autorizó al Cabo Vírgenes a modificar su rumbo para regresar a Puerto Madryn, su puerto de asiento y el lugar desde el que había zarpado el 4 de octubre a las 9.30. El arribo está previsto para este jueves 15 de octubre a las 4.
Una vez que la embarcación llegue a puerto, personal de Prefectura tomará declaraciones testimoniales para reconstruir lo ocurrido durante las tareas de pesca.
Las circunstancias en las que el portón del aparejo aprisionó al trabajador y la causa de muerte deberán establecerse mediante las pericias y las demás medidas que ordene la Justicia. Por el momento, la información disponible da cuenta del accidente y del operativo de asistencia, pero no permite establecer responsabilidades.
