La Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM) anunció el fortalecimiento de la infraestructura portuaria provincial al adjudicar la obra denominada “Eliminación de Cargas Horizontales del Sitio 3 y Ampliación de la Superestructura del Sitio 4”, una intervención clave para optimizar el funcionamiento del puerto local.
La iniciativa se inscribe dentro de la política impulsada por el gobernador Ignacio Torres, orientada a consolidar un sistema portuario moderno, eficiente y competitivo, en línea con el crecimiento productivo de Chubut y la generación de empleo.
La adjudicación fue definida por el Consejo de Administración de la APPM tras completar el proceso del Concurso Público de Precios Nº 01/2026, en el que participaron tres empresas. Luego de una evaluación integral —que incluyó aspectos técnicos, operativos, económicos y legales— se resolvió otorgar la obra a Industrias Bass S.A., por resultar la propuesta más conveniente.
El procedimiento contó con la intervención de diversas áreas del organismo —Técnica, Operativa, Compras, Administración, Finanzas y Legales— y con el control del Tribunal de Cuentas de la Provincia, garantizando la transparencia y el cumplimiento de la normativa vigente.
Desde el punto de vista técnico, la oferta adjudicada cumplió con todos los requisitos del pliego, destacándose por su equipamiento, capacidad comprobada y un plan de trabajo acorde a la dinámica del puerto. Además, se valoró especialmente que la propuesta permite restituir la operatividad del Sitio 3 en un plazo acotado, minimizando el impacto en las actividades habituales.
En contraste, las otras ofertas fueron descartadas debido a observaciones en aspectos técnicos, financieros y de ejecución, lo que impedía asegurar una implementación adecuada de la obra.
El proyecto contempla dos ejes centrales: por un lado, la eliminación de cargas horizontales en el Sitio 3, una tarea fundamental para preservar la integridad estructural del muelle ante el desgaste acumulado; y por otro, la ampliación de la superestructura del Sitio 4, que permitirá incrementar de manera significativa la superficie operativa.
Este último punto tendrá un impacto directo en la logística interna del puerto, ya que optimizará la circulación de vehículos y equipos, reducirá tiempos de espera y permitirá operar más buques de manera simultánea, especialmente en el marco de la actividad pesquera, uno de los motores económicos de la región.
Con un plazo estimado de 240 días corridos, la obra se posiciona como una intervención prioritaria dentro de la planificación portuaria provincial. Su ejecución permitirá acompañar el crecimiento de la actividad productiva y consolidar el rol del Muelle Almirante Storni como nodo estratégico logístico.
