Según informó la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), durante mayo se produjeron 37.762 vehículos, una cifra que representa una contracción significativa frente a las 48.000 unidades fabricadas en el mismo mes de 2025. Sin embargo, en comparación con abril, la actividad mostró una leve mejora del 0,6%, lo que permite observar cierta estabilidad en los niveles productivos de los últimos meses.
Pese a ese leve repunte mensual, el balance acumulado del año continúa siendo negativo. Entre enero y mayo, las terminales radicadas en Argentina fabricaron 167.629 vehículos, lo que representa una caída del 19,3% respecto del mismo período del año pasado.
Exportaciones en baja, aunque con menor impacto
El desempeño exportador también mostró números negativos, aunque con una contracción más moderada que la registrada en producción y ventas.
Durante mayo, las automotrices enviaron al exterior 25.237 unidades, lo que significó una disminución del 6,1% respecto de abril y una baja del 4,2% en comparación con mayo de 2025.
En el acumulado anual, las exportaciones alcanzaron las 104.520 unidades, un volumen que se ubicó 2,2% por debajo del registrado en los primeros cinco meses del año pasado.
Desde ADEFA señalaron que la actividad atraviesa una etapa de transformación impulsada por inversiones destinadas a modernizar la oferta local y adaptar las plantas industriales a nuevos proyectos.
“Los volúmenes de producción de los últimos meses encontraron una base de estabilidad. Como habíamos anticipado, este año la industria atravesará un proceso de adecuación por la renovación de la oferta local impulsada por nuevas inversiones”, sostuvo el presidente de la entidad, Rodrigo Pérez Graziano.
Ventas mayoristas: el dato más preocupante
Si bien la producción y las exportaciones mostraron caídas importantes, el dato más preocupante volvió a estar vinculado al mercado interno.
Las terminales automotrices entregaron durante mayo 35.979 unidades a la red de concesionarios, una cifra prácticamente idéntica a la de abril. Sin embargo, al compararla con mayo de 2025, la caída alcanza un contundente 39%.
La retracción también se observa en el acumulado anual. Entre enero y mayo se comercializaron mayoristamente 184.033 vehículos, lo que representa una disminución del 23,1% frente al mismo período del año anterior.
Estos números reflejan las dificultades que todavía enfrenta el consumo interno en un contexto de menor demanda y reconfiguración del mercado automotor.
El pedido de las terminales: menos impuestos para competir
Más allá de los indicadores productivos, desde ADEFA aprovecharon la presentación del informe para insistir en la necesidad de reducir la presión tributaria que enfrenta la industria.
Pérez Graziano valoró la decisión del Gobierno nacional de avanzar en una reducción gradual de los derechos de exportación, aunque remarcó que el esfuerzo debe ser acompañado por provincias y municipios.
“Es un paso clave, pero ahora necesitamos el acompañamiento de provincias y municipios. Ingresos Brutos y las tasas municipales representan cerca del 10% del valor de un auto exportado. Reducir esa carga es urgente para ganar competitividad y consolidar nuestro modelo de negocio”, afirmó.
