El precio de los combustibles en Argentina responde a una compleja estructura de costos en la que intervienen múltiples factores, desde el valor internacional del petróleo hasta la carga impositiva y los costos operativos de la industria.
Así lo explicó el contador y profesor de la Facultad de Ciencias Económicas de la UNPSJB, Walter Gómez, quien analizó cómo se compone el precio final de la nafta que pagan los consumidores en medio del conflicto que se vive en Medio Oriente.
De acuerdo con el especialista, el principal componente del costo está vinculado al precio del petróleo. “Sobre cada litro de nafta hay entre un 35% y un 40% que corresponde al valor del crudo”, señaló en diálogo con Canal 12.
A ese porcentaje se suma un componente impositivo que ronda el 30%, aunque puede variar según la jurisdicción. En algunas localidades, además, se agregan tasas municipales que incrementan el valor final del combustible.
Otro factor importante corresponde a los costos de refinación y logística, que representan aproximadamente un 15% del precio. En tanto, el margen de ganancia de las empresas petroleras se ubica en una porción menor dentro de la estructura total.
Ajustes graduales en los precios
Gómez explicó que, pese a las variaciones del precio internacional del petróleo, las empresas no suelen trasladar de forma inmediata todo el impacto al valor del combustible en surtidor.
En el caso de YPF, el especialista consideró que la compañía probablemente evitará aplicar aumentos bruscos que reflejen directamente las variaciones del mercado internacional.
En cambio, señaló que en los últimos tiempos se observa una modalidad conocida como “micro price”, que consiste en pequeños ajustes periódicos en los valores del combustible.
Se trata de incrementos relativamente bajos —por ejemplo de cinco o diez pesos— o variaciones porcentuales menores que se aplican de forma gradual y en lapsos cortos.
Este mecanismo permite evitar subas abruptas como las que solían registrarse años atrás, cuando el precio de la nafta aumentaba de una sola vez entre un 20% y un 30%, generando largas filas de automovilistas en las estaciones de servicio.
Impacto en la economía y la inflación
El aumento del combustible suele tener un efecto indirecto sobre otros sectores de la economía, especialmente en el transporte y la logística.
Sin embargo, Gómez aclaró que una suba del precio de la nafta no se traslada de manera automática en la misma proporción a los costos del transporte, ya que estos servicios también incluyen otros componentes dentro de su estructura de gastos.
En ese contexto, el especialista estimó que cualquier impacto inflacionario derivado de las variaciones del combustible podría reflejarse recién en los indicadores del mes siguiente.
Los datos más recientes muestran que el índice de precios de la Ciudad de Buenos Aires registró una inflación cercana al 2,6%, mientras que el índice nacional medido por el Instituto Nacional de Estadística y Censos había marcado un 2,8% en enero. Para febrero, las proyecciones ubican la inflación en torno al 2,7%.
La influencia del mercado internacional
Uno de los factores clave para la evolución de los combustibles es el comportamiento del precio internacional del petróleo.
Según explicó Gómez, el barril llegó a cotizar recientemente cerca de los 119 dólares, cuando a comienzos de año se ubicaba alrededor de los 60 dólares, casi la mitad. Sin embargo, posteriormente el valor se estabilizó en torno a los 83 dólares.
El especialista remarcó que actualmente los precios del crudo se siguen prácticamente en tiempo real a través de plataformas especializadas que muestran las variaciones minuto a minuto, así como también las cotizaciones a futuro que reflejan las expectativas del mercado.
