El martes pasado, trabajadores de la UOCRA Puerto Madryn llevaron a cabo una manifestación frente a las oficinas de Vialidad Nacional en busca de respuestas respecto a los despidos y la reanudación de la obra de la Autovía que conecta Trelew con Puerto Madryn. En relación a este tema, esta mañana en FM del Viento se entrevistó a Javier Moya para conocer los avances en el reclamo. Moya informó que hoy se llevará a cabo una reunión entre las partes involucradas.
Además, expresó “El día martes nos manifestamos en los portones de Vialidad Nacional, fuimos recibidos por un ingeniero que está a cargo de la obra. No estaba el encargado de Vialidad, así que bueno, estuvimos con Carasolo y él manifestó que ya habían intimado a la empresa Rigel a que, el día de hoy, primero de septiembre, presente un plan de trabajo para continuar con las obras”.
“Nosotros dijimos que la empresa no había manifestado nada, que no había llamado a los trabajadores y que además ya había empezado a dar de baja todos los alquileres que tenía que armar, así que como que todo va a suponer que no va a continuar, eso nos dijeron que habían intimado. Entonces, lo que nosotros requerimos es que tengamos una reunión las tres partes, y la reunión será hoy después del mediodía.”
Encuentro entre las partes
El encuentro entre Vialidad, representantes de la Uocra y de la empresa Rigel se realizará durante la tarde de hoy en la sede de Vialidad Nacional de Trelew, por pedido expreso del gremio.
Al ser consultado sobre las expectativas, el representante de la UOCRA exclamó “Lo que nos dijo Carasolo es que la empresa debía estar presentando el proyecto de plan de trabajo para ver cómo continúa la obra, no habló de inicio de obra, solo de plan de trabajo”.
Despidos en la obra de la doble trocha
La cantidad de empleados que fueron dados de baja por la empresa Rigel encargada de la obra de la doble trocha fueron un total de 26 sobre 28. “Lo que hizo la empresa es dar de baja a todos los de los camiones. Igualmente, ellos tenían solo una máquina, ya prácticamente no hay movimiento de suelo, solo quedan los trabajos que son mayoritariamente de asfalto. Nosotros habíamos propuesto que se den vacaciones para que después sea todo más ágil para volver a trabajar”. Indicó.
Finalización de obra y rendimiento
Sobre la finalización de la obra de doble trocha entre Trelew y Madryn, Moya comentó “Hablando con los delegados, ellos nos dicen que haciendo las cosas bien, puede terminar para el año que viene. Lo que sí se puede llegar a terminar para este año es todo lo que es asfalto, después quedan los trabajos finales”.
“Nosotros teníamos buenos rendimientos, cuando la obra estaba a pleno hacíamos 100 metros de asfalto por día, hasta 400 metros se llegaban a hacer. Por eso, faltando 13 kilómetros, uno piensa que se puede llegar a hacer”, finalizó.
