El Concejo Deliberante de Puerto Madryn aprobó por unanimidad un pedido para que se elabore un plan de adecuación, modernización y desarrollo del Aeropuerto El Tehuelche, con el objetivo de que la infraestructura acompañe el crecimiento que atraviesa la ciudad y las nuevas demandas que se proyectan para la región.
La iniciativa fue presentada por el concejal del bloque Juntos por el Cambio, Gastón Cuis Taccari, y está dirigida a Aeropuertos Argentina S.A., en su carácter de concesionario, y a los organismos nacionales competentes. El planteo no se limita a la situación actual de la terminal, sino que busca anticipar las necesidades de los próximos años.
El documento aprobado reconoce que durante 2024 se concretó una intervención importante en El Tehuelche, que incluyó la rehabilitación de la pista, las calles de rodaje y trabajos de modernización en la terminal. Sin embargo, el Concejo sostiene que esas obras no deberían representar el cierre de la planificación aeroportuaria, sino el punto de partida para una nueva etapa de inversiones.
En ese sentido, la comunicación recuerda que existen antecedentes de proyectos de ampliación elaborados desde 2014 que no llegaron a concretarse en los términos originalmente previstos. Por eso, el pedido apunta a retomar una planificación de largo plazo que contemple tanto el crecimiento de Puerto Madryn como la evolución de su área de influencia.
Una conectividad que el Concejo considera insuficiente
Uno de los principales argumentos planteados es la cantidad y frecuencia de los vuelos regulares que actualmente conectan a Puerto Madryn con otros destinos.
Según la comunicación aprobada, la conectividad aérea resulta limitada para una ciudad que combina actividad turística, industrial y productiva y que, además, constituye una de las principales puertas de acceso a Península Valdés.
La situación cobra especial relevancia frente al crecimiento de la actividad turística y de los distintos sectores productivos de la región. El Concejo entiende que el aeropuerto debe contar con capacidad suficiente para absorber ese movimiento y evitar que la infraestructura se convierta en una limitación para el desarrollo.
A este escenario se suma otro factor: el avance del proyecto productivo y energético de Punta Colorada, ubicado aproximadamente a 140 kilómetros al norte de Puerto Madryn. De acuerdo con el planteo legislativo, la iniciativa ya genera necesidades de traslado de personal y podría incrementar de manera sostenida la demanda de servicios aéreos durante los próximos años.
Qué obras se busca evaluar
La comunicación aprobada por todos los bloques solicita que se analicen las necesidades actuales y futuras de distintas áreas del aeropuerto.
Entre ellas se encuentran la terminal de pasajeros, las áreas de embarque y desembarque, la plataforma, las posiciones de aeronaves, el estacionamiento y los accesos. También se pide evaluar los servicios vinculados con la seguridad operacional y las emergencias, además de cualquier otra instalación que resulte necesaria para acompañar el crecimiento de la actividad aeroportuaria.
El Concejo también reclamó información concreta sobre los proyectos, inversiones y obras que actualmente estén previstos para El Tehuelche, incluyendo sus etapas de ejecución, plazos y alcances.
El objetivo es contar con un panorama que permita conocer qué obras están proyectadas, cuáles se encuentran en evaluación y qué infraestructura debería incorporarse para responder a una demanda creciente.
El pedido por más vuelos y nuevos destinos
La iniciativa también pone el foco en la conectividad. El Concejo solicitó que se estudien las condiciones necesarias para incrementar progresivamente la cantidad de vuelos, sumar frecuencias y analizar nuevos destinos, teniendo en cuenta tanto la demanda existente como las proyecciones de crecimiento turístico y productivo.
La intención es que la planificación no quede circunscripta a las obras físicas, sino que contemple también la capacidad del aeropuerto para ampliar su oferta de servicios aéreos.
En paralelo, se invitó al Gobierno del Chubut a acompañar las gestiones ante las autoridades nacionales y Aeropuertos Argentina S.A., con el propósito de impulsar las mejoras solicitadas.
La comunicación será remitida a Aeropuertos Argentina S.A., el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), además del Gobierno provincial.
