La operatoria de cargas en el aeropuerto internacional de Ezeiza enfrenta una crisis sin precedentes. La transición hacia un nuevo sistema informático de importaciones, sumada a un boom de demanda, provocó un cuello de botella que mantiene mercadería detenida desde hace más de 15 días.
Las demoras impactan tanto en insumos críticos como en bienes de consumo, afectando a empresas que deben afrontar altos costos de almacenaje y a consumidores que esperan productos esenciales.
“Hay mercadería sensible que lleva semanas sin poder salir. Eso afecta a toda la cadena: desde importadores que pagan altos costos de almacenaje hasta clientes y pacientes que esperan productos que deberían estar disponibles en tiempo y forma”, advirtió Germán Raña, presidente de la Asociación Argentina de Agentes de Carga Internacional (AAACI).
El dirigente explicó que la situación genera enorme preocupación en el sector: “Tuvimos que reunirnos con autoridades de la Aduana y las distintas cámaras del sector, porque el sistema colapsó y las demoras se acumulan día tras día”.Empresas y cámaras empresarias reclaman soluciones urgentes para evitar que la situación derive en faltantes de insumos estratégicos en la industria y en el sistema de salud, al tiempo que advierten que la crisis de Ezeiza es un síntoma de la fragilidad logística en el comercio exterior argentino.
El origen del problema
Según Raña, la situación comenzó entre el 22 y 23 de agosto, cuando se implementó el nuevo sistema de importaciones. “Se suponía que podía haber algún inconveniente inicial, pero al coincidir con un fin de semana largo, el lunes, cuando empezaban a llegar los vuelos, ya había acumulación de carga. El sistema no funcionó como estaba previsto”, señaló.
La versión oficial de TCA
Consultados por Movant Connection, desde Aeropuertos Argentina Cargas (TCA) explicaron que la situación responde a dos factores principales:
Explosión de importaciones por courier y generales: impulsadas por la apertura comercial y la expectativa de variaciones en el dólar.
Cambio de sistema tras 20 años: la terminal renovó su plataforma para mejorar la trazabilidad, el nivel de servicio y la operatividad, en coordinación con despachantes, cámaras y Aduana.
En este marco, las exportaciones y las importaciones de courier y a granel se encuentran operando normalmente. Las dificultades se concentran en las cargas consolidadas, que requieren procesos de coordinación más complejos.
“Estamos en diálogo permanente con el sector para gestionar prioridades y dar información. Se está trabajando para regularizar la situación en las próximas dos semanas”, señalaron de Aeropuertos Argentina Cargas.
Consecuencias logísticas y próximos pasos
El impacto logístico es significativo: cada día de retraso incrementa los costos de almacenaje y compromete la planificación de vuelos cargueros y contratos de entrega. Importadores de sectores clave advierten que la competitividad del comercio exterior queda en riesgo y los consumidores podrían enfrentar faltantes en el mercado local.
