El debate sobre el consumo de alcohol y la conducción vuelve a instalarse a partir de los testimonios de familiares que perdieron seres queridos en siniestros viales. Mientras las estadísticas y campañas de prevención advierten sobre los riesgos, quienes atravesaron estas tragedias sostienen que aún falta conciencia social y reclaman respuestas más rápidas por parte de la Justicia.
En diálogo con Canal 12 Pablo Iparraguirre, familiar de Nicolás, recordó que el joven fue atropellado en octubre del año pasado en la intersección de las calles Entre Ríos y Rawson por un vehículo que, según indicó, corría picadas. “Las vidas de nuestra familia cambiaron totalmente. Mi vida también. Cuesta mucho, da mucha bronca, mucha impotencia”, expresó.
“Siguen habiendo víctimas fatales, familias que quedan destruidas por homicidas al volante. Inclusive el homicida de Nicolás está libre y sigue manejando”, afirmó.
A casi un año del hecho, aseguró que el dolor sigue presente y cuestionó que continúen registrándose casos similares. “Siguen habiendo víctimas fatales, familias que quedan destruidas por homicidas al volante. Inclusive el homicida de Nicolás está libre y sigue manejando”, afirmó. Además, señaló que «las sanciones económicas no alcanzan para reparar el daño provocado. No hay multa ni nada que repare el daño que hace una persona cuando toma la decisión de conducir después de haber consumido alcohol”, sostuvo.
“Las sanciones económicas no alcanzan para reparar el daño provocado. No hay multa ni nada que repare el daño que hace una persona cuando toma la decisión de conducir después de haber consumido alcohol”, sostuvo.
En la misma línea se expresó Carlos Thomas, esposo de Sandra Méndez, quien falleció hace ocho años tras ser embestida por un conductor alcoholizado y drogado cuando se dirigía a trabajar. “Desde entonces hemos pasado por todas las circunstancias y problemas propios de la situación. Uno sigue como puede y tratando de superar, pero la cosa todavía no terminó”, manifestó a Canal 12 .
“Las penas son leves y todo se toma como si fuera un accidente, y no es un accidente, es algo que se podía haber evitado”, afirmó.
Thomas remarcó que, a su entender, muchas de estas situaciones podrían evitarse. “Las penas son leves y todo se toma como si fuera un accidente, y no es un accidente, es algo que se podía haber evitado”, afirmó. También señaló que, pese a la vigencia de la Ley de Alcohol Cero, considera que las sanciones penales no se modificaron en la misma medida. “No son acordes al daño ocasionado”, expresó.
9 de cada 10 personas conocen los riesgos de conducir alcoholizado
Desde una mirada profesional, la psicóloga Dalina De Cicco explicó a Canal 12 que la información sobre los riesgos existe, pero no siempre se traduce en conductas responsables. Citó relevamientos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial que indican que 9 de cada 10 personas conocen los peligros de conducir bajo los efectos del alcohol, aunque 2 de cada 10 reconocen haberlo hecho recientemente.
La especialista señaló que existen tres factores clave que influyen en la toma de decisiones: la certeza, la severidad y la celeridad. “La certeza es la probabilidad que yo siento de que voy a ser controlado. La severidad es qué tan dura es la sanción y la celeridad es qué tan rápido se aplica”, detalló. Según explicó, las personas suelen verse más influenciadas por la percepción de que serán controladas que por la magnitud de una multa.
El consumo de alcohol altera funciones cerebrales
Además, advirtió que el consumo de alcohol altera funciones cerebrales vinculadas al control inhibitorio y la evaluación de consecuencias. “Aumenta esta falsa seguridad de ‘yo puedo, no me van a agarrar’”, indicó. También destacó la importancia de la desaprobación social y del entorno para prevenir estas conductas, al señalar que en algunos países (como en Japón) se aplican medidas que involucran a quienes acompañan a una persona que conduce bajo los efectos del alcohol.
“Aumenta esta falsa seguridad de ‘yo puedo, no me van a agarrar’”, indicó
Los testimonios y las explicaciones coinciden en un punto: el impacto de estas decisiones trasciende a quienes conducen y deja secuelas profundas en familias enteras. Mientras continúan los reclamos por mayores niveles de conciencia, controles y respuestas judiciales, las víctimas y sus allegados insisten en que detrás de cada caso hay historias que cambiaron para siempre.
