El flamante titular de la Administración Portuaria de Puerto Madryn, Joaquín Aristarain, confirmó este viernes a Canal 12 que a fines de octubre comenzará a funcionar el nuevo escáner del muelle Almirante Storni, una herramienta que dará autonomía a la terminal, reforzará los controles de seguridad y elevará el nivel de certificación del puerto. La obra, que combina aportes de Nación, Provincia y la propia APPM, está en su etapa final de montaje y ya cumplió con todos los requisitos exigidos por la Aduana.
El dispositivo permitirá que la administración portuaria disponga de un control propio —independiente del que opera actualmente la Aduana—, lo que aportará mayor dinamismo en la logística y fortalecerá la seguridad de las operaciones. “Esto hace que el Storni cumpla con todos los requisitos internacionales y se vuelva más atractivo para las empresas”, destacó Aristarain, quien reemplaza desde hace algunas semanas a Diego Pérez tras su salida del cargo.
La iniciativa forma parte de un esquema integral de modernización. El puerto también cerró un acuerdo con la empresa Alubar que garantiza energía constante para los sistemas de frío y las maniobras operativas, incluso ante cortes de luz. Con estas dos medidas, Puerto Madryn alcanzó el 100% de lo requerido en la resolución vigente de la Aduana.
“Puerto Azul”
En paralelo, la Administración Portuaria impulsa el plan para que Madryn se convierta en el primer “puerto Azul” del país, una certificación internacional que exige un estándar elevado de seguridad, sostenibilidad y políticas operativas. El proyecto, iniciado en gestiones anteriores y continuado por Aristarain, cuenta con la participación de gremios, empresas, Prefectura y organismos de control.
“Hoy estamos en un 60 o 70% de cumplimiento. Hay que avanzar en sistemas y en concientización, pero tenemos una amplia predisposición de todos los sectores”, explicó el administrador, quien adelantó que en el corto plazo se implementarán nuevas políticas de seguridad laboral vinculadas a consumo de alcohol y drogas, en línea con lo que impulsa el gobierno provincial.
Movimiento portuario y perspectivas
Tras un inicio de año complicado, Aristarain aseguró que la actividad portuaria hoy se encuentra en un 90% de capacidad, traccionada por la pesca —en fresco y congelado— y las cargas de aluminio de Aluar, con estabilidad asegurada hasta fin de año. Además, se prevé la llegada de proyectos industriales vinculados a molinos, caños y producción regional.
En materia de cruceros, la temporada 2025-2026 se mantendría con la misma cantidad de recaladas que el año anterior. No obstante, el puerto negocia con una de las compañías más importantes del mundo para que arribe un buque de gran porte a partir de la temporada 2026-2027, algo que se confirmaría en los próximos meses.
“Estamos trabajando con una política regional junto a Comodoro y el resto de los puertos de Chubut, con una mirada comercial más agresiva. Queremos que más cargas de lana, cuero o piedra salgan por nuestros muelles”, subrayó Aristarain, convencido de que la modernización y los nuevos estándares de seguridad colocarán a Puerto Madryn en un lugar estratégico dentro del mapa portuario argentino.
