La discusión por Uber, DiDi y las aplicaciones de transporte en Chubut ya no es una posibilidad a futuro. Las plataformas forman parte de la movilidad cotidiana de muchos vecinos y cada municipio atraviesa una situación diferente.
Una encuesta realizada por Canal 12 Web refleja ese interés: el 59,78% de los participantes respondió que usaría Uber, DiDi u otra aplicación si estuviera disponible en su ciudad, mientras que otro 24,46% aseguró que ya utiliza este tipo de servicios.
En total, el 84,24% de quienes participaron de la encuesta manifestó una postura favorable al uso de aplicaciones de viajes. En tanto, el 8,15% dijo que prefiere taxi o remis y el 7,61% respondió que no las utilizaría.
Puerto Madryn aprobó la regulación de Uber y DiDi
El principal cambio se produjo en Puerto Madryn, donde el Concejo Deliberante aprobó por mayoría el proyecto que regula el transporte privado de pasajeros mediante plataformas digitales.
La votación tuvo 9 votos a favor, 2 en contra y una abstención. La iniciativa establece las condiciones para la habilitación, funcionamiento, control y fiscalización del servicio.
La nueva normativa contempla a plataformas como Uber, DiDi y Cabify y establece que los viajes deberán ser contratados previamente a través de una plataforma digital habilitada.
El servicio será considerado privado de interés público, mientras que taxis y remises mantendrán su carácter de servicio público.
¿Cómo funcionará Uber en Puerto Madryn?
La regulación establece un sistema de registro municipal para las plataformas, conductores y vehículos.
Entre los requisitos previstos aparecen:
- Registro de las plataformas digitales.
- Registro de conductores y titulares de vehículos.
- Registro de las unidades.
- Licencia profesional para los conductores.
- Seguro para pasajeros.
- Vehículos con una antigüedad máxima de 10 años.
- Identificación de las unidades.
Además, los viajes deberán ser solicitados mediante la aplicación y los vehículos no podrán captar pasajeros directamente en la calle como lo hacen los taxis.
La ordenanza contempla 180 días para la adecuación de empresas, conductores y vehículos, mientras que el Ejecutivo municipal cuenta con 90 días para reglamentar aspectos operativos.
Por eso, el cambio aprobado en Madryn no significa que desde el día siguiente todos los vehículos particulares puedan comenzar a trabajar sin cumplir requisitos: comienza ahora una etapa de implementación y adecuación.
¿Qué pasa con Uber en Trelew?
En Trelew el escenario es completamente diferente.
Uber anunció el inicio de sus viajes en la ciudad el 22 de septiembre, con UberX y Uber Envíos, y abrió además el registro para nuevos conductores.
Pero existe un problema: la actividad continúa prohibida por la normativa municipal vigente.
La Municipalidad había advertido que el transporte de pasajeros mediante aplicaciones no está habilitado y comenzó a realizar controles específicos.
Incluso, los inspectores municipales llegaron a solicitar un viaje a través de Uber para detectar un vehículo que estaba prestando el servicio y posteriormente secuestrarlo.
Durante septiembre se produjeron varios procedimientos y, al 29 de septiembre, ya eran cinco los vehículos secuestrados por realizar viajes mediante Uber u otras modalidades de contacto.
La normativa de Trelew contempla multas y otras sanciones para quienes realicen transporte de pasajeros sin la habilitación correspondiente.
Así, mientras Uber ya aparece disponible para solicitar viajes en la aplicación, el Municipio sostiene que esa actividad no está autorizada.
¿Y qué sucede en Rawson?
En Rawson, Uber había anunciado durante junio su llegada a la ciudad. Sin embargo, el Municipio había señalado que no había recibido un pedido formal de habilitación por parte de la plataforma.
Ahora la discusión tomó otro camino.
Taxistas y remiseros de la capital provincial plantearon su preocupación por el desembarco de Uber, DiDi y Cabify y comenzaron a trabajar junto al Municipio en el desarrollo de una aplicación propia para taxis y remises habilitados.
La intención es que esa plataforma reúna a los servicios que ya cuentan con habilitación municipal.
Desde el Municipio sostienen actualmente que la decisión política es no habilitar por el momento las aplicaciones externas y avanzar con una herramienta propia para modernizar el servicio.
Comodoro Rivadavia, otro escenario
En Comodoro Rivadavia, las aplicaciones de transporte tienen una presencia importante, aunque el escenario regulatorio es diferente al de Puerto Madryn.
Durante 2026 se difundieron estimaciones del sector que hablaban de más de 1.500 vehículos trabajando mediante aplicaciones, aunque esa cifra corresponde a una estimación de referentes del sector y no a un registro municipal oficial.
Además, Uber mantiene actualmente una página específica para solicitar viajes en Comodoro Rivadavia y señala que el servicio está disponible en la ciudad.
El debate local se cruza con la situación del sistema tradicional de taxis y con los controles sobre las plataformas.
El mapa de Uber y DiDi en Chubut
La diferencia entre las ciudades muestra que Chubut no tiene una única regulación para Uber y DiDi. Cada municipio está tomando su propio camino frente a una realidad que ya existe en las calles.
¿Qué dicen los lectores de Canal 12 sobre Uber?
La encuesta realizada por Canal 12 Web aporta otro dato a la discusión.
De cada 100 personas que participaron, más de 84 manifestaron que ya usan o estarían dispuestas a usar una aplicación de viajes.
Los resultados fueron:
- 59,78%: Sí, las usaría.
- 24,46%: Sí, ya las uso.
- 8,15%: No, prefiero taxi o remis.
- 7,61%: No las usaría.
El resultado muestra que la discusión no pasa solamente por Uber, DiDi, taxis o remises, sino también por una demanda de los usuarios que buscan distintas alternativas para trasladarse.
En Puerto Madryn, esa demanda ya encontró una respuesta normativa. En Trelew, en cambio, la llegada de Uber abrió un conflicto entre la disponibilidad de la aplicación y la normativa municipal.
Rawson busca una alternativa propia y Comodoro convive con una presencia extendida de plataformas.
El debate ahora es qué modelo adoptará cada ciudad y bajo qué condiciones podrán funcionar las aplicaciones de transporte en Chubut.
