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Cómo funcionará el sistema de fotomultas que comenzará a operar en Puerto Madryn

Las imágenes serán evaluadas posteriormente por el Juzgado de Faltas antes de avanzar con las sanciones correspondientes.

La implementación de las cámaras fotomultas en Puerto Madryn no solo significará una mayor presencia de controles en la vía pública, sino también un cambio en la forma en que se detectan y procesan las infracciones de tránsito.

Según explicó a Canal 12 el coordinador de Tránsito y Transporte, Néstor Siri, el sistema funcionará mediante cámaras equipadas con tecnología de reconocimiento que registrarán imágenes de los vehículos y de las conductas consideradas infracciones.

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Cuando una cámara detecte una posible falta, quedará almacenada una fotografía donde se visualizará tanto la patente como la situación observada. Esa información será enviada posteriormente para su análisis y validación administrativa.

«La fotografía permitirá contar con una prueba objetiva y difícil de cuestionar, tanto para el conductor como para las autoridades encargadas de determinar la infracción«, explicó el funcionario.

Entre las faltas que podrán ser detectadas automáticamente figuran:

  • Cruce de semáforos en rojo.
  • Uso del teléfono celular mientras se conduce.
  • Falta de cinturón de seguridad.
  • Circulación de motociclistas sin casco.
  • Exceso de velocidad mediante radares o cinemómetros.

En el caso de los controles de velocidad, los equipos estarán programados de acuerdo con los límites permitidos en cada sector. Cuando un vehículo supere la velocidad máxima establecida, el sistema generará automáticamente el registro correspondiente.

Una vez detectada la presunta infracción, comenzará el procedimiento habitual previsto por la normativa municipal. La documentación generada por las cámaras será revisada por las autoridades competentes antes de emitir la sanción definitiva.

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Desde el municipio destacan que uno de los principales beneficios del sistema es que permitirá fiscalizar sectores donde resulta imposible mantener inspectores de forma permanente.

«No podemos tener un inspector en cada esquina o en cada semáforo. La tecnología viene a complementar ese trabajo y a mejorar los niveles de control y prevención«, sostuvo Siri.

La puesta en marcha del sistema se concretará luego de una etapa de pruebas técnicas que incluirá la verificación de conectividad, funcionamiento de los equipos y calibración de los radares.

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