El Gobierno nacional oficializó la designación de la Secretaría de Transporte como la autoridad de aplicación del régimen específico que enmarcará la regulación de plataformas de transporte y reparto en todo el país. La medida, formalizada este lunes a través del Decreto 407/2026 publicado en el Boletín Oficial, establece que el organismo coordinará la supervisión de los servicios privados de movilidad y logística prestados por medio de aplicaciones tecnológicas. Esta decisión alcanza de manera directa el funcionamiento de estas firmas.
El alcance de la regulación de plataformas de transporte y reparto
De acuerdo con el texto de la normativa, la medida abarca a las plataformas digitales dedicadas de manera exclusiva al traslado de pasajeros y a la distribución o reparto de bienes a domicilio. Entre las empresas explícitamente alcanzadas por la disposición gubernamental se encuentran Uber, Cabify, Didi, Rappi y PedidosYa, junto con todas aquellas firmas que utilicen esquemas tecnológicos similares para coordinar la oferta y la demanda de servicios.
La dependencia, que opera bajo la órbita del Ministerio de Economía, asumirá las competencias de fiscalización sobre los prestadores autónomos. De forma paralela, la Secretaría de Trabajo conservará sus facultades específicas, limitándose estrictamente a la gestión de los convenios colectivos de trabajo que eventualmente decidan celebrarse dentro del sector en el futuro.
Fundamentos y cambios en la reforma laboral
En los considerandos de la medida, el Poder Ejecutivo argumentó que la regulación de plataformas de transporte y reparto debe concentrarse en el área de Transporte debido a que la naturaleza intrínseca de la actividad está ligada de forma directa con la logística urbana y la movilidad de los ciudadanos. La decisión se fundamenta en la reforma laboral aprobada previamente por el Congreso de la Nación, la cual diseñó un estatuto particular para este tipo de economía digital.
Un punto neurálgico de este decreto radica en que ratifica el criterio de considerar a los conductores y repartidores bajo la figura de trabajadores independientes. De este modo, el esquema normativo excluye de manera expresa este tipo de vínculos comerciales del ámbito de la Ley de Contrato de Trabajo tradicional, consolidando un marco regulatorio diferenciado para el sector.
Impacto y previsibilidad en la economía digital
Fuentes oficiales indicaron que el dictado del Decreto 407/2026 representa uno de los pasos más significativos de la reforma laboral sobre la denominada economía de plataformas. El sector venía atravesando reiteradas controversias judiciales en distintas jurisdicciones y permanentes debates en los concejos deliberantes de la región patagónica respecto de la naturaleza jurídica de la relación entre las multinacionales tecnológicas y quienes brindan el servicio. Desde la administración central señalaron que el principal objetivo de este ordenamiento es otorgar previsibilidad regulatoria a una actividad económica en constante expansión y delegar su control técnico en especialistas en la materia.
